Micro Travel Technology?

Me encanta. Están muy avanzados los suizos de BMC, desde su colaboración con Easton hace años hasta el día de hoy.

Specialized tiene algo parecido en sus ruteras,como una goma que le da 6mm de "recorrido"

Algo parecido a una softail. No hay mucho para agregar. Cuando las softail se construyen de metal se agrega peso y en general se hace un poco blandengue la zona de la caja. A algunos les gusta y a otros no. Los modelos softail de carbono como las Scalpel 26 ( si, la Scalpel era una softail aunque se enojen los fanáticos de la marca) fueron muy exitosos. Funk llevó el diseño al extremo con su modelo La Ruta, que dicen que anda de maravillas.
La solución de BMC tiende a ganar tracción, y hacer desaparecer las vibraciones sin recurrir a soluciones como bajar la presión de las cubiertas o postes de asiento que flexan (odio ambas últimas, la bici queda como un flan). No va a dejar de ser una hardtail, pero con un muy buen peso y un excelente andar.

Quiero una.

De tan moderno que es la "tecnología" (me tiene podido que le digan tecnología a lo primero que we le EA pasa por la cabeza), parece que construyeron un DeLorean y viajaron a 1990, para traer de vuelta una softail..

De tan moderno que es la "tecnología" (me tiene podido que le digan tecnología a lo primero que we le EA pasa por la cabeza), parece que construyeron un DeLorean y viajaron a 1990, para traer de vuelta una softail..

Muchachos esto de innovación no tiene una mierda... Y si de evaluaciones históricas partimos: los elastómeros a pesar de tener un funcionamiento óptimo, por cuestiones de durabilidad y reemplazo fueron un fracaso... Fijate si habrá sido un problema que una tecnología infinitamente más simple fue desbancada por tecnologías hidráulicas y neumáticas de alta complejidad...
Estoy en contra de estos "remakes" que no mejoran ningún concepto.

Pura fruta para los de siempre que salen corriendo a comprar la primera novedad que les venden. Ya está todo inventado en la bici, en lo único que hay que innovar es en materiales, lo demás es puro garketing. Me daría vergüenza leerme defendiendo agrandar o achicar ruedas, agregar o quitar platos y piñones, etc

Solo hay que mirar los tirantes,sino le pones "algo" dificilmente pueda resistir las fuerzas de torsion que se ejercen.
A eso,sumenle las ruedotas que se usan y las piedras por donde pasan...juran en varios idiomas que se gana rigidez!
Que amortiguador o elastomero sino esta bloqueado hace que al pedalear no se pierda eficacia en cada pedalada?
Estos suizos llevan sus tubos a tamaños demasiado reducidos,de tanto que son se han visto a implementar este cosito(por cierto queda muy lindo) para la durabilidad de los mismos.
Guste o no, siempre estan un pasito mas adelante aunque sea un Softail aggiornado...y sea un flan en lo llano.
Le falta un enlace a este

Publinota en Bikeradar: http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/bmc-team-elite-01-first-look-44285/

Me encantaría probar una así me saco la duda de cuánto flexa lateralmente.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Wheeler tenia un modelo de titanio alla por los 90 con un elastomero en la misma posicion que la BMC y sin pivote, flexionaban las vainas de titanio , eso si 3 cm de reorrido no mas, creo que era el modelo 9900.

Anda como el traste el pad de la notebook por eso tantos mensajes iguales. Disculpen.