XTR 11vel

a: slimshady
qúe saben los ponjas pecho-fríos, no?

En 2015, el mundial lo gana un ciclista argentino, sin doping, con piñón corrido, y horquilla rígida!

a: edudeolivos
Saben, y saben mucho. Pero en el caso del 1x11 estan respondiendo tarde y mal al laburo de SRAM. Supuestamente el plato retiene la cadena por tener dientes más largos, pero hasta ahora ningún pro compite con un plato de serie. Todos usan prototipos o platos de otras marcas camuflados. Por algo será...

a: edudeolivos
+10 EDU!!!

a: edudeolivos
Vos decis un ruralero???

a: edudeolivos
te hago una consulta que queres decir con (el mundial lo gana un ciclista argentino, sin doping, con piñón corrido, y horquilla rígida)

a: slimshady
Responder tarde y mal?
Las palancas son compatibles para 1x11, 2x11 y 3x11. La cadena es compatible para MTB y ruta. Viene en version mecánica y electrónica. El desca delantero se lo puede configurar para que funcione en automático. El piñon no requiere una rueda libre ni , maza en especial (mientras sea compatible con Shimano 8, 9 y 10vel); los frenos son los de mayor potencia del mercado, en su segmento...

En cuanto al plato único, del sistema 1x11, la marca asegura que "no es necesaria" la utilización de un guía cadena. No se refieren a "no compatible", o "no recomendable". A discreción del sr usuario...

a: edudeolivos
"no es necesaria" es una mentirijilla blanca. La cadena se cae, si no preguntale a Jared Gaves...

a: edudeolivos
Eso sí, respecto al resto de las mejoras en la gama, el XTR sigue siendo intocable por calidad de cambio, potencia de frenado, eso no lo niego. Pero en el monoplato les sigue faltando laburar.

a: edudeolivos
Tiene una contra, el precio, jeje.

a: edudeolivos
No, ni siquiera en Youtube. Mirando las fotos de las bicis del mundial de XC, se ve clarito como muchos pilotos tienen las palancas nuevas pero platos que dicen "prototype", o en algunos casos, platos de otras marcas pintados de negro mate. Acá inclusive se han posteado fotos de la bici de Absalon, con un plato proto y el guía. Y a Jared se le salió la cadena en una etapa de una carrera de la EWS, no me acuerdo si en Canadá o en USA. Después de eso, empezó a usar guía.

Entiendo que la evolución es necesaria, y que los pilotos y brand managers tienen que proveer feedback para comprobar en el terreno que lo que los ingenieros proyectan realmente funciona. Como con el XX1, me parece que lo más sano va a ser esperar un año para adoptar el sistema, porque de una primera versión a la segunda siempre hay cosas que se refinan y mejoran.

a: edudeolivos
La verdad que si para hacer un plato al que no se le salga la cadena hay que ando endurecer tanto los descarriladores traseros, agregarle un diente ancho que da problemas cuando hay suciedad o pasto, cadena especial etc etc. Yo le pongo un guía toda la vida. No me gusta del XX1 que se le gasta rápido el piñón y sale un huevo el reemplazo.
Lo ideal para mi sería un XT 1x11 a precio razonable y algo que me gustaría sería:
Piñón que no marque los bodys de aluminio de las mazas
Que haya una versión trail de la pata, mas robusta, pero de muy buena calidad y no tan pesada como un Saint
De paso un guia liviano, con opción de protección para la parte inferior del plato por si hay piedras grandes.
Traducilo al ponja envialo a Japón, llegará para reyes?

a: edudeolivos
No soy hincha fanático de Sram. De hecho, he usado mayormente Shimano en los más de 20 años que llevo practicando ciclismo. Dicho esto, esas palancas me parecen un fracaso de diseño. Arrancando por la horrible estética. Esas tapas/tuercas para los tornillos del plato grande parecen de bici de supermercado y agregan peso al pedo. Por algo Absalon las usa con tornillos comunes. Habrá que ver cuánto dura el color del acabado ni bien empiece a flotar el talón de las zapatillas. También es cualquiera que el monoplato oficial no tenga dientes especiales para evitar que se salga la cadena, cuando varias marcas han logrado fabricar sus versiones diferentes a las de Sram. Por ejemplo, las plancas Race Face Next SL nuevas también son compatibles con 1x, 2x y 3x, sus platos Narrow-Wide tienen excelente reputación, se consiguen prácticamente por el mismo dinero y pesan bastante menos que las XTR 9000. No se me ocurre ni un solo motivo para comprar las XTR nuevas. El cassette XX1 requiere de un nucléo especial, porque la corona más chica es de 10 dientes, lo cual permite compensar que el plato único sea más chico que el más grande de un 2x, cosa que el 11-40 de Shimano no hace.

a: edudeolivos
Me gusta el debate y de dos que saben como vos y Slim, creo que los giles como yo aprendemos mucho.
Ahora, podrías decirme de cuantos pesos hablamos para tener tener este grupo?? Sinceramente me parecen inalcanzables...o lo tiene algún guitudos que no saben ni para que sirve, o lo puede llegar a tener cuantos chicos argentinos que le saquen provecho? 2, 5, 7 pibes????
Va con onda pero sería bueno que la industria desarrolle cosas más terrenales. Cada vez resulta más dificl comprar una pata alivio o deore, pagas una fortuna.

a: lactatofilo
Comparto lo de simpleza y funcionalidad.
Mi favorito es el XT 3x10 (le puse 3h11' al Pinto 2013, y ni se mosqueó el grupo...). Monoplato para mí? No creo que gane muchas posiciones en carrera por usar monoplato, más bien las ganaré ENTRENANDO a diario.
piñon que no marque el body: dependerá que uses un body de mayor resistencia. Por eso Shimano no fabrica bodys de aluminio para el tope de gama, sino de titanio.
Versión trail de pata: casi todas las gamas de Shimano cuentan con alguna especificación más para el trail, que para el XC (XTR, XT, Zee, SLX, y el nuevo Deore). Hay que analizar bien tu estilo de manejo, la especificación de tu grupo, tipo de fusible, etc...
Un guía: SM-CD50 (Shimano Modular Chain Device)
para enviar algo a Japon solo hace falta traducir al ingles
Tiempo de demora para los pedidos desde un distribuidor en Argentina:
Que acepten el permiso de importación en Comercio Exterior
Que se haga el pago en tiempo y forma
Los turnos de producción
Embarque y envío

a: sfer1
Plap, plap, plap; mis aplausos señor, totalmente de acuerdo con usted. Es mas ultimamente me mande algunas burradas con las Race Face Next SL que tiene mi Santa Cruz y la cadena jamas se salio!!!!!!!!!

a: sfer1
El aspecto estético es subjetivo.
Los tapones fijan tanto al plato grande como al plato chico.
Absalon (ya desde la época de Orbea) suele tomar decisiones que esquivan las especificaciones de los sponsors. Y se lo ha visto con algun plato prototipo y tornillería fuera de serie, precisamente porque puede estar en vías de desarrollo algun componente. incluso ha usado mayormente las palancas de 10vel (modificadas) unidas a un plato simple.
El monoplato sí tiene un plato específico. He tenido en mis manos la versión prototipo de Lars Stenberg y Jason Moeschler (quienes corren enduro) hace unos meses.
Si un grupo de ingenieros japoneses, junto con el aporte de algunos de los mejores ciclistas del mundo y un batallon de especialistas en marketing unificaron criterios, y decidieron la relación 11-40, por algun motivo será...

a: sfer1
Ojo, SRAm patentó el dentado N/W, y parece que hasta ahora no le quisieron hacer quilombo a nadie, pero por eso mismo hay otras marcas que estan buscando soluciones alternativas, como los de MRP con sus platos alabeados/ondulados. Obviamente, los yanquis a los primeros que les harían quilombo es a los japoneses. En esas cosas la verdad que la rivalidad entre marcas me pone muy mal, porque tranquilamente se podría definir un estándar y avanzar desde ahí. El uso del diseño núcleo XD es gratuito siempre y cuando se solicite el permiso correspondiente a SRAM, según ellos para evitar que una mala adaptación les desprestigie la innovación, pero obviamente es una manera de cerrarle el juego a Shimano. Si quisieran que el deporte crezca en serio, lo harían libre y a la lona.

a: sfer1
Posta esas palancas son horribles !!! parecen de bici barata.

a: salvadortome
No soy de participar de los debates, porque cada vez hay más "camiseta puesta" (estilo river-boca, o ford-chevrolet) que criterio y/o fundamento. Ademas, despues de todo se trata de subirse a la bicicleta y pedalear; y me cansé de escuchar fundamentalistas que la tienen "así de grande" que se bajan de la bici en la primer trepada u obstáculo que se encuentran en el sendero.
Precio? Pues aun no ha sido pedido a fábrica desde los distintos distribuidores de Shimano en Argentina. al menos puedo orientarte en que costará bastante parecido a un actual DuraAce di2 de ruta de 11 velocidades.
Cosas terrenales? por supuesto! Hay XT, SLX, Deore, etc... Que en cualquier país con cierta estabilidad económica son relativamente accesibles. no se trata de un error de previsión de Shimano ni de ninguna otra marca extranjera.
Saludos!

a: salvadortome
Salvador, te entiendo, pero la cosa no es asi, todas las novedades desde hace mas de 30 años salen en los grupos tope de gama para luego ir bajando en la gama. Viste el Alivio nuevo? comparalo con unos de hace 5 años. Los mismo en Sram, ojo.

a: salvadortome
Para nosotros nos es viable,pero para la gente del norte es caro nada más.

a: salvadortome
Hola! Estos productos son el prototipo del tope de gama de la mejor marca de accesorios para bicicletas. Su intencion no es que sean comprables para chicos argentinos, sino que son inovaciones que en con el tiempo pueden llegar a lineas mas accesibles. Ningun "pibe" necesita tener un cambio XTR electronico, es la Bugatti Veyron de los cambios. Al ABS ahora lo trae cualquier auto de bosta, pero hace 20 años solo lo traian autos de 40 mil dolares. Los precios son muy caros primero porque nuestra moneda no vale un caraho y segudo porque munidalmente las cosas de ciclismo multiplicaron su valor. Nos yankees por mas que tengan mas poder adquisitivo en los fotos estan a las puteadas. En cuanto al atraso del 1x11 de shimano siempre que una marca inova con algo, a la competencia le cuesta salir a imitar porque es aceptar que la inovacion fue buena. Pasa lo mismo con la BB30. Para mi que se quedan esperando a ver si les va como el tuje, antes de imitar.

a: edudeolivos
Los tapones dan esa estética de cubierta de plástico que tienen las palancas de las bicis de supermercado. Absalon los sacó, porque no sirven para nada que no pudiera lograrse con tornillos comunes y deben pesar el cuádruple. El plato que se observa en las fotos del 1x tiene dientes convencionales. Si en verdad es diferente, sería bueno que lo muestren para que uno vea lo que ordena. Te digo el motivo por el cual decidieron la relación 11-40: porque no podían poner 10 dientes en el núcleo de Shimano y no podían dar el brazo a torcer usando el XD de Sram. Por suerte, para los que no quieren tener un 1x limitado por el cassette 11-40 de Shimano, se puede usar un cassette 10-42 de Sram con la nueva pata de cambio XTR. Ya han probado la mezcla afuera y cambia sin problemas. La realidad es que Shimano llega mucho después y peor al 1x. La única gracia del nuevo XTR es el 2x en versión electrónica, con shifter derecho nomás y cambiando solo los platos. Lo demás es demasiado poco, demasiado tarde.

a: edudeolivos
Perdon, pero la verdad, son los mismos ingenieros que propusieron el XTR invertido, dificilisimo de ajustar, y sin una alternativa. Los mismos ingenieros que no pueden/quieren seguir sacando material para XTR´s de 9 o 10 velocidades para los miles de usuarios que hay dando vueltas. Y soy usuario de ese grupo XTR invertido, por lo cual hablo con experiencia. En vez de abrir el juego, para que la gente no se vea "compelida" a comprar lo ultimo, sino , tambien, a mantener lo bueno que ya una vez compro, lo que hacen es elevar la apuesta y reducir el campo, o mas simple regalarselo a la competencia.

a: edudeolivos
Tu opinión no es objetiva. Chapeás en BTT de que sos mecánico "profesional" Shimano, por lo que yo en tu lugar me guardo y listo. Sos parte interesada por lo que tu opinión está viciada, es parcial.

a: edudeolivos
Gracias!

a: sfer1
Claro! Qué japoneses incrédulos...
Por algo estan donde están, estos pichones... Cuándo van a aprender?!

Por eso este año no ganaron ningún título mundial. Y ademas no venden nada en todo el mundo

a: vidabreve
me tome' el trabajo de leer todo este debate y la verdad es q uno aprende mucho de algunos q aparetemente saben muchisimo ma q yo. q los chinos q los yankees y q la electronica y miles de cosas mas q hablaron hasta de nombres q son dificiles de pronunciar y mas dificiles de escribir. solo voy
a decir una cosa q soy un simple amateur y pedaleo con una bici pedorra q me rompi el culo laburando para comprarme y recien ahora puedo decir q tengo una bici buena . es pedorra pero para mi es la mejor q tuve o q tendre'. ahora resumo todo esta charla en 2 cosas simples. ((( che me gusto' lo q dijiste q la elecronica en el ciclismo habre infinidad de probabilidades y q apoyar el traste en el asiento y pedalear es la unica manera de saber lo q es el ciclismo. un saludo a todoslos q participaron de la charla !!! los dejo q se muestren unos a otros lo mucho q saben pero es mas lindo salir a andar en bici q pasarse horas discutiendo si una cosa es mejor q la otra !!!)

a: noshy
Creo que no. Vamos a tener que seguir con XP

a: noshy
compatible con XP, 7 (32 y 64) y 8.

a: tive
lo que no entiendo es por que directamente no lo hicieron con tecnologia ANT o Bluetood

a: noshy
eso dejaselo a sram cuando saque el electrónico pero inalambrico jajaja

a: noshy
hay dispositivo inalámbrico.
pero por ahora es par enviar info de la transmisión a la ciclocomputadora Fly Deck

a: noshy
Porque primero lo venden con cable y después inalámbrico. Así pueden venderlo dos veces.

a: leoramone429
si no fuese mecanico de shimano no estaria mostrando estas fotos.
trato de no hacer declaraciones puntuales sobre otras marcas en esta nota, porque la nota no se trata de otras marcas.
Tanto el título de la nota, como el texto siguiente fue una DESCRIPCIÓN, no una opinión.
Y una vez dado el espacio para un cambio de opiniones, si soy parcial es justamente porque se trata de eso: dar una opinión.

a: edudeolivos
Estás equivocado, una cosa es ser subjetivo, porque todos lo somos, cada uno tiene su opinión y otra cosa es ser parcial o imparcial. si sos parte interesada sos parcial porque lo que digas está condicionada por tus intereses.
Igual lo que digo no es personal, solo que me parece una cargada que las novedades de la industria sean agrandar las ruedas o quitar platos y agregar piñones, es un chiste de mal gusto y la gilada primero compra las cosas y después inventa una justificación. Son iguales o peores que los que pagan 30 lucas por el nuevo iphone.

a: sfer1
Es buena

a: sfer1
Eso mismo dije yo hace 12 meses cuando salio

a: edudeolivos
Los japoneses desde hace varios años que vienen corriendo a Sram desde atrás en materia de innovaciones. Primero con el 2x10 y después con el 1x11.

Los títulos mundiales los ganan los corredores, no Shimano ni Sram. Les iría exactamente igual con cualquier bici buena, independiente del grupo o los componentes. ¿O vas a decirme que Absalon no hubiera ganado este año si su BMC hubiera tenido XX1 en lugar de XTR?

a: edudeolivos
NO sabia q las marcas corrian, pense q los q se rompian el toor entrenando eran personas. La bici, seguro ayuda, pero dame un xtr di2, o lo q fuere y llego a la meta cuando estan juntando el podio. ES EL INDIO.. NO LA FLECHA.

a: machodominante2009
lo dudo; pero el martes me fijo y te contesto

a: machodominante2009
en la version DuraAce, el grupo electrónico pesa 69gr más que la version mecánica

a: sfer1
gracias por tu valioso aporte

a: japo_bike_ii
Hace tiempo que soy usuario de BTT, y ultimamente hay una o dos versiones berretas de albertano...se extraña!!!

a: bikeman92
Si ya sabés lo que va a decir, para qué querés que aparezca? Más obvio imposible. Es su forma de sobresalir.

a: leoramone429
La de el es una de la opiniones que hay que tener en cuenta ,es de los que saben !slods HUGO

a: bikeman92
Yo solo se que no se nada...

a: joaco_4x
Por mi parte, ningún fanatismo entre marcas. Como comenté, he usado mayormente Shimano desde que practico ciclismo. Simplemente elijo lo que me parece de mejor de cada marca. En el caso de las palancas, compraría las XX1 antes que estas XTR y las Race Face Next SL antes que ambas. La cadena va a saltar más fácilmente con un plato común que con uno con dientes diseñados especialmente para retenerla. Puede ser que agarrando un cascote de 40cm salte cualquiera. Pero el tema es -en todo caso- si agarrando uno de 20cm una salta y la otra no. Las tapas están por un cuestión puramente estética. No cumplen ninguna función que no puedan cumplir tornillos comunes. La gente de Shimano seguro pensó que las tapas lucían de lujo. La enorme mayoría de gente parece opinar que las tapas hacen que las palancas luzcan como un modelo barato. No creo que 10g hagan diferencia. Simplemente marqué que además de que parecen de bici de suspermercado, agregan peso al pedo.

a: bull
Cuando se desarrolla una nueva tecnología (Di2, Dyna Sys, SIS, etc...) primero se prueba en las peores condiciones de trabajo: los atletas mejor entrenados, en competencias de nivel mundial. Ellos mismos aportan para el desarrollo de los mismos. Si la tecnología o producto funcionan, se lanzan al mercado en el grupo "tope de gama" (por ejemplo XTR, o DuraAce); si esa tecnología o producto en solicitada por el mercado, al año siguiente se dispone para un grupo de menor gama (XT o Ultegra); año a año se dispone de esa tecnología para grupos de menor gama, para que más "mortales" puedan disponer de estos avanvces, en versiones más económicas.
Así, las Dyna Sys ya equipa hasta la gama Deore; así Mega9 equipa Alivio, Acera y Altus. Los frenos a disco hidráulicos se ven en bicicletas cada vez más "entrada de gama".
De todos modos, convengamos que los avances tecnológicos, y las políticas de comercialización de las empresas no se basan en qué le es cómodo al mercado argentino, sino que le es cómodo a los mayores mercados del mundo.

a: empresas_argentinas
7, 8 y 9/nov en la ExpoBici de Costa Sakguero, podrás ver el grupo armado en una bici; no creo que se puedan probar porque son componentes tabulados como "prototype" (sólo de exhibición/muestra).
Espero que para esa fecha no llegues a cumplir 60....!

Saludos!

a: slimshady
Vería viable algún reclamo sobre el diseño original de Wolf Tooth, pero los dientes de los nuevos platos de esa marca y los de Race Face no se parecen en nada a los de Sram, salvo en que uno es ancho y otro angosto. Dudo que se le diera lugar a un reclamo sobre un concepto tan amplio.

a: slimshady
"Si quisieran que el deporte crezca en serio, lo harían libre y a la lona"
Luis, el objetivo de cualquier empresa de este nivel es liderar el mercado, vender lo mas posible y obviamente hacer muuuchos millones de dólares. Igual que Apple, Toshiba, Hewlett Packard, y el 98% de las empresas que se te ocurran, cada una en su rubro. Obvio que con todos estos desarrollos, productos nuevos y competencias entre empresas el deporte crece, pero como una consecuencia, no como un fin en si mismo. Para que el deporte crezca están los aficionados, los profesionales (que comenzaron siendo aficionados), los clubes, los gobiernos y sus secretarias de deportes y las fundaciones.
Abrazo

a: piojo_124
Aproximadamente 1000kms de uso para que se descargue completamente. Dependiendo el circuito, donde en algunos se deben pulsar los cambios con mayor frecuencia que en otros circuitos.
Y la vida útil de la batería es mayor a 100 cargas.
Saludos.-

a: baru_125
Gracias por tus palabras.
Productos como éstos, he tenido muchos al alcance de la mano. Pero ya no venía aportando a la comunidad btt'era por tener la cabeza otras cosas. En este casi decidí hacer una excepción.
"Vamos por partes" dijo el destripador:
Shimano esta en un sitio de privilegio. Y los adelantos estan día a día. Está encabezando la integración digital a los componentes de bicicleta en la ruta (DuraAce y Ultegra), bicis de confort (Alfine) y MTB (XTR), además del desarrollo de suspensiones con bloque electrónico junto a Fox.
Y la electrónica de Shimano apareció en 2009! No es ninguna novedad lo de XTR; ya se veía venir, y era esperada en muchos estratos de la industria.

Baja calidad de la marca? en cuál producto? En XT? En Deore? En Ultegra? En Nexus? EN los frenos a disco?

Lo que realmente busca la gente? a cuál gente le preguntaste? a cuántos? hiciste una estadística? yo sí, no en BTT. Sino en latinoamérica. Tanto a los usuarios, como a bicicleterías, armadores e importadores. Te sorprenderían los resultados !!!

"lindo"; en lo personal, me gusta el XT 770, más que el 780, y más que el XTR... pero gustos son gustos. Ademas cada nueva línea debe tener su propia impronta! Es como perdirle a Chevrolet que el Corsa tenga un diseño similar a la Coupe Chevy porque era un caño. O pedirle a VW que la Touareg cueste los mismo que el Gol, porque venderían más unidades...

La mitad de los posteos en esta nota, reclaman que Shimano le esta siguiendo los pasos a SRAM, que no son innovadores. Y acto seguido sugieren que Shimano haga 10-42, con platos N/W. PERO ESO MISMO SERÍA SEGUIRLE LOS PASOS A SRAM. Es un chiste? jajajaj

Grupos electrónicos vs mecánicos. Por favor, que quede claro, que la version electrónica no es obligatoria; es solo una versión más, disponible para el usuario que asi lo prefiera. Contador ganó con mecanico, pero él usa Sram, no Shimano. Si no te queres comprar el electrónico, no lo compres; tenes disponible la version mecánica aun; y no vas a dejar de tenerla.

Rodamientos industriales en las mazas Shimano? Por ahora no.

Las quejas de los usuarios, se los toma en cuenta y mucho! (yo mismo lo hago, y lo reporto) Pero no se los toman desde los foros.

Saludos!

a: edudeolivos
Jajaja, me voy a pegar una vuelta, abrazo loco!

a: edudeolivos
Ya va a saltar uno a decirte que pedalea 1000000km por mes y es injusto que los pibes tengan que comprar una bateria nueva

a: edudeolivos
bueno , pero que la electronica se viera venir , y que era esperada (por ciertas elites , que poco aportan a la cultura ciclistica) , no significa que me tenga que agradar.....para mi la bici deberia seguir siendo un vehiculo de caracteristicas mecanicas....en especial en lo que a competicion se refiere.....porque hasta esto , saber pasar los cambios y administrarlos correctamente , era parte del potencial del rider.....hoy es "un problema menos" , ya las opciones de configuracion del shimano xtr , lo que genera es que el futuro rider tenga menos necesidad de tecnica. Es una realidad , a mi no me agrada , seguro que a muchos si.....idem lo de las suspensiones.....por este camino en no mucho tiempo las transmisiones podrian ser automaticas 100% y la suspension programable....la historia demuestra por ej. con la F1 que todos esos adelantos no fueron del todo positivos....pero como el hombre es el unico animal que no aprende sus errores...y tropieza con la piedra una y otra y otra vez....pero ok , eso es sujeto al nivel de "viejismo" que cada uno tenga.....
si Edu , baja de calidad...en 10 años al menos yo he notado una baja en la calidad impresionante....productos LX que antes eran indestructibles....ahora son descartables....puedo mostrarte mazas Paralax LX , made in japan , que aun funcionan perfectamente , y mazas XT de un año hechas pedazos , oxidadas o deformadas....y llevando un trato similar!!! OJO!!
sobre lindo....y si es subjetivo , pero sin lugar a dudas , la gente que sabe lo que es calidad y gusta de la misma , dificilmente se decante por algunos productos shimano....como es posible que el taponcito que apreta las bielas sea de un piche plastico???? , horrible y una falta de respeto al consumidor...o me vas a decir que no lo pueden hacer en aluminio??....platos mecanizados , como los de FSA , esta empresa los pone a partir de las Alphadrive , de gama similar al deore , logos laser y colores anodizados en lugar de pintura y calcos...yo hace años que uso bielas FSA , con resultados muy superiores en cuanto a durabilidad , calidad y estetica , incluso performance , porque las unicas bielas shimano con buen factor Q son las XTR....el resto que se joda....en cambio en FSA o RaceFace , ya las de gama media tienen un buen factor Q
por cierto , que significa una estadistica en latinoamerica?? , lamento decirte que el nivel de conocimientos al respecto es muy limitado en latinoamerica....hay ciclistas de elite , que corren en europa , colombianos y venezolanos , que no conocen siquiera marcas como RaceFace , FSA , Chris King , Hadley etc etc etc....para ellos claro , shimano es lo maximo , la meca del componente , pero a alguien que tiene posibilidad de ver un plato FSA , una vela thomson , un manubrio enve , etc etc etc no lo convences asi nomas. ¿sorprenderme? naaaaa , yo perdi mi capacidad de asombro al respecto cuando vi al mecanico del Gato Medina , quitar unos frenos cane creek asimetricos , porque segun el los XTR eran lo mejor que hay...pero como dije , el que no sabe es igual al que no ve...
sobre los posteos de aqui no opino , cada quien sabra que reclama o proclama y que no.....yo digo lo que a mi me parece.
yo deje de usar shimano , porque no satisfacen mis expectativas , ni en estetica (y para mi es importante)ni en funcionamiento ni en ideologia. yo uso bielas FSA , frenos BB7 , transmision X9 y gripshift X0 , y los japoneses no me pfrecen ni unas bielas como las que uso , ni la versatilidad del gripshift ,y todo sigue aun en catalogo aun después de unos cuantos años....la pata x9 tiene varios años y aun sigue en producción.....sram saco el type 2 , 10v , 11v , pero mantiene sus lineas "viejas" , no me obliga a cambiar forzosamente , shimano si....
por ultimo...decir "rodamientos industriales" , sono despectivo...como si usar algo de serie que se consigue facilmente significara resignar calidad cuando no es asi....una maza Hadley con rodamientos timken es eterna...y no entiendo porque aun shimano se resiste a eso....
un abrazo Edu!!

a: edudeolivos
maestro, donde se toman esas quejas/reclamos/sugerencias/felicitaciones ?.

a: Giisingenieria
Gracias por el aporte, Diego.

a: baru_125
OK, no compres Shimano.
Buen rodaje!

a: baru_125
"yo uso bielas FSA , frenos BB7 , transmision X9 y gripshift X0 " Sino fueran por las bielas, sos mi hermano gemelo...
"RaceFace , FSA , Chris King , Hadley etc" Amén

a: baru_125
El monoplato XTR tiene dientes diferentes, no es igual al plato estandar de varias marchas, segun shimano retiene un 150% mas que los engranajes comunes, y es muy parecido por lo menos visualmente a la tecnologia de SRAM.
Por ahi lo que nadie comento es la nueva configuracion de BCD derivado de Dura-ace, o que los platos grandes son huecos, etc.

a: baru_125
Maestro me parece que la cadena pase de un piñón a otro es lo mismo que sea mecánico o eléctrico cual es la diferencia? no entiendo.... el teme es saber cuando subir o bajar algún cambio. No le encuentro ventajas o desventajas a este sistema. Saludos.

a: Petry
Con el mismo cristal, en los concesionarios Ford deberían seguir vendiendo carburadores para Falcon...
O uds siguen alquilando VHS semanalmente para ver películas en videocasseteras?
O escuchan walkman en la calle?

Lo bueno nunca deja de ser bueno; pero los tiempos cambian

Borrón y cuenta nueva?
Volvemos a los grupos de ruta de 8vel, con palanquitas al cuadro?
Volvemos a los cantilevers?

Yo nunca me acostumbré al tiro invertido, ni las manijas Dual Control. Y como yo, la gran mayoría de los usuarios del MTB. Por ese motivo (por no tener las ventas que procuraban) discontínuan la producción de algunos productos.
Solo el tiempo dicta si las decisiones son acertadas o no.
No hay que desestimarlas antes de tiempo.

a: Petry
Che, llegué re tarde pero ¿qué es eso del XTR invertido? Saludos.

a: edudeolivos
Es buena tu respuesta en cuanto a Ford, pero Honda procura tener repuestos hasta diez años despues de sacar de produccion un vehiculo, Stihl, en otro rubro, hasta cinco años. Y si vamos a hablar de XTR, no hablamos de un Falcon, hablamos de... Ferrari? Porsche?? Creo yo, que en el grupo mas elitista, podrian haber encontrado la manera de fidelizar a los clientes, y no se hubieran pasado tantos a Sram. Pero ya es una opinion personal. Un abrazo!

a: JonaTripero
No apuntaba eso mi comentario... pensé que se entendía

a: sanverde
3x ochenta mil!

a: sanverde
no se logra versatilidad con un solo plato, "per se".
Va a depender mucho de las cualidades del usuario, y las características del terreno.

No ten concentres SOLO en 11-40. Sino en la posibilidad de 1x11, 2x11 y 3x11.

Dificilmente tengas esos frenos XTR hace 6 meses, porque fueron lanzados mundialmente hace mucho menos. Quizas tengas los M985 (éstos son los M9000)
en un piñon de 10 coronas, si amplias el rango máximo, tambien amplias la diferencia de desarrollo entre coronas.

Saludos.-

a: gheledh
Tal cual!
Son gustos.
Saludos.-

a: edudeolivos
Dos lineas, no hay mucho q entender. Yo entiendo q hablas de "ganaron" cuando estan hablando de una firma, no de una persona. Y para mi, gana la persona,no la firma.

a: edudeolivos
Te voy a mandar una foto los tengo desde agosto.

a: edudeolivos
Igual miconcentracion va en tener la posibilidad de un 10-42 y cambiar los platos y no estar sumando platos o que desarrollen la posiblidad de oder cambiar los piñones facilmente y dejar los platos en 2 o 1 o 3. Mi concentracion tambien va en llevar en la mochila un par de piñones ejemplo un 10 o un 42 o 40 que no pesan un carajo si salistes a explorar la montaña y le piofiaste los podes cambiar, tambien serviria para los vagos que hacen enduro que les gusta subir morfando. Ejemplo me ago una travesia para luego meterme en un circuito de xc o senderos al dia siguiente. Creo que estan faltos de creatividad en algunso aspectos ecenciales del deporte.

a: sanverde
Shimano no dispone de un cassette 10-42, lamento no suplir tu necesidad.
Lo de la "falta de creatividad", me abstengo de responder.

Saludos.-

a: JonaTripero
Sin la bici, tampoco se puede correr, y menos aun ganar.
Y es en lñas cometencias de relevancia mundial donde se ponen a prueba los componentes y tecnologìas de vanguardia.

a: Petry
XTR (a diferencia de Honda, Ford, Ferrari, Porsche) no es una marca; es un modelo, y como tal sigue los lineamientos de la marca.
Y en fábrica aun hay disponibles palancas y coronas sueltas de XTR 9vel, pastillas de freno, cadenas, etc.

Sram no le hace sombra Shimano en cantidad de ventas. No es una opinión personal.

Saludos, y buen rodaje!

a: empresas_argentinas
Gracias por el msje, man!
Los comentarios desacertados, pueden ser un arma de doble filo. Hay personajes (sin señalar a nadie en particular) que no aportan en nada, sino al contrario; y buscan notoriedad con comentarios ofensivos. Mato con la indiferencia.

Éxitos!

a: lucasarg
Jajajajajajajaja gracias!!!!!

a: leonardo
mirá quien habla, gorrrrrdo!!!!
jajajaja

Cómo fue todo por el Sur?

a: edudeolivos
Con eso ultimo de la falta de creatividad te estoy rompiendo las bolas, gracias por compartir la nota y tus impresiones!! Lo del freno es verdad.

a: depaseo
pais?gobernantes de turno diras!

a: nacker
2017?

a: raulperez
Si los montoneros quieren que endemos en playeras Kelin Bike, que el vamos a hacer! Flatan dolares para comprarse audis y chacras, hay que cooperar y no pensar en uno.

a: elgalgo
Hola;
hiciste referencia a querer acercar tu comentario o sugerencia. Escribime por privado, por favor.

Gracias.-

a: elborro
los distribuidores ya pueden hacer el pedido a fábrica;
De realizar el pedido (y con la aprobación de la DJAI correspondiente) en el verano ya podríamos disponer del XTR M9000 electrónico para el mercado local.

Saludos.-

a: JULIANMERCADO
Totalmente amigo. Y la mejor bici es la que más te haga disfrutar. Saludos!!!

a: monshi
El cambio descansa en el piñon grande no el chico, muy dificil de ajustar.

a: Petry
Gracias, me imagino más o menos que debe ser un re lio...